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La vérité absolue sur les scooters électriques

Il faut lire cet article avant d'acheter un scooter électrique

Tous les scooters, quelle que soit leur taille (ou vélos électriques), conformément à la loi canadienne, ne peuvent pas avoir un moteur plus grand que 500 watts.

electric bicycle photo from cmevt.com
Pour compenser du poids supplémentaire des plus gros scooters électriques, la taille de la batterie doit être augmentée de 12ah à 20ah, ce qui augmente encore le poids du scooter et augmente également le coût d'achat de nouvelles batteries. Toutes les batteries SLA durent le même nombre d’années (durée de vie de la batterie), qu’elles soient 10ah, 12ah ou 20ah. Toutes les piles au lithium durent le même nombre d’années, qu’il s’agisse d’une pile au lithium 36v 10ah ou d’une pile au lithium 48v 20ah.

Bien entendu, la vie de la batterie dépend en partie de vous. Pour la maintenance de la batterie, vous DEVEZ suivre ces règles.

For SLA batteries, no matter how little the distance travelled (even around the block), you must immediately charge the batteries. NEVER stop the charging cycle until the charger led turns green. A sign of batteries reaching the end of their life cycle is when you plug in a charger to charge your batteries, but the charger's led (light) never turns green, and if you touch the batteries they are warm (or hot). During winter, charge your batteries every month. For SLA batteries, prior to charging them, you may first discharge the batteries by adding a 48v bulb to the battery's output, or simply run the motor for a few minutes (while the bike is on the stand). For lithium batteries, you may partially charge the batteries but at the end of the day always fully charge them. In the winter, charge them every month.

Pour les batteries SLA, peu importe la distance parcourue (même juste autour de ta maison), vous devez les recharger immédiatement. Ne débranchez jamais le chargeur pendant le chargement de la batterie SLA. Un signe indiquant que les batteries atteignent la fin de leur cycle de vie est lorsque vous branchez un chargeur pour charger vos batteries, mais le voyant (voyant) du chargeur ne devient jamais vert et si vous touchez les batteries, elles sont chaudes. En hiver, rechargez vos batteries tous les mois. Pour les batteries SLA, avant de les charger, vous pouvez les décharger en ajoutant une ampoule de 48 V à la sortie de la batterie ou simplement faire tourner le moteur pendant quelques minutes (lorsque le vélo est sur le support). Pour les batteries au lithium, vous pouvez les charger partiellement mais, en fin de journée, chargez-les toujours complètement. En hiver, chargez-les tous les mois.

large scooter photo from cmevt.com
Les gros scooters électriques entraînent des frais supplémentaires. En raison du poids lourd du scooter, pour des raisons évidentes de sécurité, un système de freinage sous pression est installé, comme de motos ou de voitures. Des dépenses supplémentaires s’appliquent à de tels systèmes, tels que le liquide de frein et les plaquettes de frein. Sur de petit scooter électrique (mais pas sur tous les modèles), il vous suffit d'appuyer légèrement sur le frein et la rotation inverse du moteur (appelée freinage par récupération) arrête le scooter, n'utilisant pratiquement pas de plaquettes de frein. Vous aurez besoin de plaquettes de frein avant que si vous appliquez toujours un frein dur pour arrêter le scooter au tout dernier moment.

sla battery photo from cmevt.com
Théoriquement, les SLA peuvent être chargés environ 300 fois, tandis que les batteries au lithium peuvent être chargées environ 700 fois. Les contrats de niveau de service sont très lourds et très économiques (environ 240 pour les systèmes 48v) à remplacer, tandis que les piles au lithium sont très légères et coûteuses à remplacer (les batteries de 48V20AH peuvent dépasser 1 000).

Vous devez savoir que la portée (distance parcourue par charge de batterie) sur des scooters petits ou grands ayant des batteries SLA est relativement la même. Les plus gros scooters sont plus lourds, ils ont donc des batteries plus grosses et plus lourdes (par exemple, 20ah), pour compenser le poids supplémentaire, afin de vous donner la même autonomie qu'un petit scooter. Un petit scooter (comme notre switch100) étant plus léger, utilise des piles plus petites (14ah), ce qui vous donne la même autonomie que les scooters plus grands.

La taille du scooter électrique dépend donc de vos préférences personnelles, et non de la qualité ou de la portée. Maintenant, pour les scooters électriques qui ont des batteries au lithium, la portée varie. Par exemple, une batterie 36v 10ah a une portée plus courte qu'une batterie 48v 20ah et une batterie 48v20ah a une portée plus courte qu'une batterie 48v30ah. Une batterie au lithium 48v30ah sur un grand scooter vous donne une autonomie moyenne de 100 km.

Vous pouvez stationer votre scooter électrique presque partout, ce qui est très pratique. Un petit scooter est suffisamment petit pour se stationer sur n’importe quel trottoir et accéder à n’importe quelle piste cyclable, alors que les plus gros scooters ne peuvent absolument pas être stationnés sur le trottoir. Lorsqu'ils sont conduits sur une piste cyclable, il est possible que des plaintes émanent d’autres cyclistes..

fat-tire ebike with double motor from cmevt.com
The 48v20ah lithium battery on the switch100 gives you a 70km range while the 48v SLA batteries give you a 20-30km range (if the batteries are new). Although the lithium battery packs are very expensive (almost the price of purchasing another scooter) in our opinion, if you can afford paying about $1000 every 4 or 5 years (battery life) they are worth every penny.

En ce qui concerne les réparations, vous n’avez pas besoin de réparations sur les scooters électriques. Si le vélo fonctionne pendant le premier mois, il est probable que vous n’ayez jamais besoin de réparations. Les 3 composants principaux d’un scooter électrique ou d’un vélo électrique sont la batterie, le contrôleur et le moteur. Comme nous l'avons mentionné, les piles devront être remplacées à la fin de leur cycle de vie. Le contrôleur devra peut-être être remplacé une fois et le moteur durera toute la vie du scooter. CONSEIL: Si le scooter ne fonctionne pas, la première chose à vérifier est si le fusible a sauté. Le petit scooter que nous avons testé est utilisé depuis 5 ans sans aucune réparation (jamais conduit sous la pluie, jamais laissé dehors la nuit et toujours stationné dans un garage chauffé pendant les mois d’hiver).

electric kit for bicycle or tricycle photo from cmevt.com
Inconvénients de tous les scooters électriques
(petit ou grand),   si le scooter cesse de fonctionner, vous devez le remorquer si vous êtes loin de chez vous. Si le système électrique d'un vélo cesse de fonctionner, vous pouvez toujours pédaler pour rentrer chez vous.

Alors, quels sont vos coûts pour posséder un scooter électrique ou un vélo électrique?

Un casque.
Le remplacement de la batterie tous les 3 à 5 ans.
Liquide de frein et plaquettes de frein (uniquement pour les grands scooters électriques).
Jusqu'à présent, pas de permis de conduire, pas d'assurance, pas de plaque d'immatriculation.

Notre recommandation: achetez le plus petit scooter ou vélo avec la plus grande batterie au lithium que vous puissiez installer, afin de vous offrir une longue autonomie d'au moins 60 km par charge.